DS Performance | Formuła E DS Techeetah

Po ustanowieniu licznych rekordów przez DS E-TENSE FE drugiej generacji, DS Automobiles łączy siły z PENSKE AUTOSPORT na kolejne cztery sezony ABB FIA Formula E World Championship.

DS PENSKE Formula E Team zatrudnia dwóch utytułowanych kierowców: Maximiliana Günthera, oraz Jean-Erica Vergne'a, jedynego dwukrotnego mistrza w tej dyscyplinie.

DS Automobiles jest kluczowym graczem w procesie transformacji energetycznej i był jednym z pierwszych producentów, którzy weszli do Formuły E z DS Performance. Dział wyścigów DS kontynuuje swoje zaangażowanie w zmniejszanie wpływu na środowisko, angażując się w proces uzyskania trzygwiazdkowej akredytacji środowiskowej.

Śledź wyniki wyścigów Formuły E

DS Automobiles stworzyło dział DS Performance, którego ambicją jest zdobycie niezbędnego doświadczenia, aby przyspieszyć elektryfikację i zwiększyć swoją reputację. Zgodnie z tym podejściem, nasz nowy jednomiejscowy bolid DS E-TENSE FE23 opracowany przez DS Performance wniesie doświadczenie na torze wyścigowym do samochodów elektrycznych nowej generacji. Jako partner PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles dąży do odzyskania podwójnych tytułów (kierowców i zespołów) zdobytych w 2019 i 2020 roku.

Odkryj materiały prasowe

Discover the press kit

Nasi inżynierowie wykorzystali najnowszą technologię elektryczną i zmodernizowali prawie wszystkie części, aby zapewnić doskonałą równowagę między innowacyjnością a niezawodnością. Rozwój samochodu wyścigowego nie byłby możliwy bez inwestycji TotalEnergies w rozwój wysoce innowacyjnych, dostosowanych do potrzeb klienta środków smarnych i chłodzących.

Trzecia generacja

Również mocniejszy (350 kW zamiast 250 kW) DS E-TENSE FE23 jest wyposażony w 4 koła regeneracyjne. Nowy przedni układ napędowy dodaje od 250 kW do 350 kW z tyłu, podwajając zdolność regeneracji Gen2 do łącznej mocy 600 kW. Wreszcie, dzięki dodaniu przedniego układu napędowego, jest to pierwszy pojazd jednomiejscowy bez hydraulicznych hamulców tylnych.

Osiągi i efektywność

Układ napędowy stworzony przez DS Performance

- Maksymalna moc: 350 kW (476 KM)

- Maksymalna prędkość: 280 km/h (zoptymalizowana do jazdy na torach ulicznych)

- Układ hamulcowy: Nowy napęd dodaje na oś przednią 250 kW do 350 kW wygenerowanych na tylnej osi. Elektryczny system hamowania (brake-by-wire) dostępny na wszystkich czterech kołach.

- Odzyskana podczas hamowania energia: 600 kW

- 40% energii zużywanej w trakcie wyścigu jest odzyskiwana w trakcie hamowania

Zrównoważony rozwój

Zgodnie z informacjami od dostawcy Gen3 należą do najbardziej zaawansowanych i najbardziej wytrzymałych baterii dostępnych na rynku. Do ich produkcji używane są minerały pochodzące z ekologicznych źródeł, a po zużyciu komórki zostają ponownie wykorzystywane i recyklingowane.

Co więcej, po raz pierwszy w procesie produkcji karoserii zostanie wykorzystany len oraz włókno węglowe odzyskane z samochodów drugiej generacji (Gen2). Takie rozwiązanie pozwoli zredukować ogólną ilość nowo wytwarzanego włókna węglowego.

Ślad węglowy Gen3 został zmierzony już na etapie projektowania, co umożliwiło dokumentację działań zmierzających do oszczędzania energii i minimalizację jego wpływu na środowisko. Wszelkie nieuniknione emisje zostaną zrekompensowane zgodnie z założeniami Formuły E dotyczącymi osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla.

Na czele technologii

Stworzony przez DS Performance DS E-TENSE FE 23 trafi do zespołu DS PENSKE. Za jego kierownicą zasiądą obrońca tytułu mistrza świata Maximilian Günther oraz Jean-Eric Vergne - jedyny kierowca Formuły E, który zdobył tytuł mistrza serii więcej niż jeden raz.

DS Automobiles (wspierane współpracą z PENSKE AUTOSPORT) nieustannie dąży do zdobywania kolejnych zwycięstw, tytułów oraz ustanowienia nowych rekordów w mistrzostwach wyścigów elektrycznych, które stanowią katalizator dla rozwojowych badań marki.

Innowacyjność zrodzona z rywalizacji

DS Automobiles kieruje się ambicją, odwagą i pragnieniem tworzenia samochodów przyszłości. Marka projektuje swoje wyjątkowe modele czerpiąc inspirację z technologii stosowanych w wyścigach.
Dążenie do doskonałości w wykorzystaniu know-how i doświadczenia zdobytego w Formule E w samochodach produkcyjnych - oto istota ducha awangardy, kluczowej wartości DS Automobiles.

DS PENSKE

Dzięki współpracy z PENSKE AUTOSPORT DS Automobiles rozpoczyna zupełnie nowy rozdział swojego zaangażowania w Formułę E.

Od początku 11 sezonu DS PENSKE wystawia na tor najbardziej prestiżowy duet w mistrzostwach: Niemca Maximiliana Günthera, oraz Francuza Jeana-Erica Vergne'a (jedynego dwukrotnego mistrza w historii).

Wraz z PENSKE AUTOSPORT marka planuje zdobyć kolejne tytuły i kontynuować transfer innowacyjnych technologii do nowych modeli, które będą dostępne wyłącznie w wersji całkowicie elektrycznej.

Jean-Éric Vergne odpowiada na Twoje pytania

Czym jest ekojazda?

Ile energii zużywanej podczas wyścigów Formuły E pochodzi z hamowania rekuperacyjnego?

Ile dodatkowych kilometrów mogę uzyskać, stosując zasady ekojazdy w nowym DS 3 E-TENSE?

Moc hamowania rekuperacyjnego

Optymalizacja zużycia paliwa na torze i drodze

Kilometry pokonane przez DS Automobiles podczas Formuły E

Jak bycie kierowcą Formuły E wpływa na codzienną jazdę

Wpływ technologii E-TENSE na samochody DS Automobiles

Dziewiąty sezon w pigułce

Po zdobyciu czterech miejsc na podium i wyciągnięciu cennych doświadczeń z wcześniejszych wyścigów, DS Automobiles zajmuje trzecie miejsce w rankingu producentów jednostek napędowych. Oznacza to, że reprezentant grupy Stellantis i dwukrotny mistrz z 2019 oraz 2020 roku wciąż utrzymuje swoją pozycję na szczycie. Rok 2024 upłynie pod znakiem 50 podium dla DS Automobiles i rekordów należących do Jean-Erica Vergne'a - 17 pole position i ponad 1000 zdobytych punktów.

Zobacz recenzję

Podstawowe zasady Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA

Zgodnie z regulaminem wyścigi są ograniczone liczbą okrążeń, co wpływa na strategię zespołów. Aby zachować spójność z przejściem na okrążenia, przerwy w wyścigu spowodowane przez Safety Car i Full Course Yellow będą teraz rekompensowane dodatkowymi okrążeniami, zapewniając dodatkowy czas wyścigu.

Poznaj zasady

Sposób kwalifikacji

22 kierowców podzielonych jest na dwie grupy. Czterech najszybszych z każdej grupy bierze następnie udział w rywalizacji bezpośredniej.

Szybciej niż kiedykolwiek

Dostępna moc sięga obecnie 220 kW (wcześniej 200 kW), a nawet 250 kW w trybie ataku (wcześniej 230 kW).

Jeszcze więcej rywalizacji

Za każdym razem, gdy wyjdzie Safety Car, do czasu wyścigu zostanie dodany dodatkowy czas (maksymalnie do 10 minut).

DS Automobiles: historia sukcesu

SEZON	ZESPÓŁ	WYŚCIGI	ZWYCIĘSTWA	PODIUM	POLE POSITIONS
2023-2024	DS PENSKE	3	0	1	1
2022-2023	DS PENSKE	16	1	3	1
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	7	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAL	108	16	48	23

SEZON	ZESPÓŁ	WYŚCIGI	ZWYCIĘSTWA	PODIUM	POLE POSITIONS
2022-2023	DS PENSKE	5	1	2	0
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	6	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAL	94	16	45	21