Dzięki hybrydowemu układowi napędowemu o mocy 136 KM, DS 3 HYBRID jest wyposażony w silnik benzynowy połączony z samoładującym się silnikiem elektrycznym, co zapewnia swobodę jazdy bez konieczności instalowania jakichkolwiek urządzeń. Zapewnia oszczędność emisji CO2 i zużycie paliwa niższe o 20%, a nawet do 40% w jeździe po mieście, w porównaniu z silnikiem benzynowym. Średnia w porównaniu z silnikiem benzynowym. Oszczędność paliwa może się różnić w zależności od stanu naładowania akumulatora, stylu jazdy i warunków pogodowych.
Przy niskich prędkościach i na krótkich dystansach DS 3 HYBRID przełącza się w tryb 100% elektryczny, przy zerowej emisji CO2, przez ponad 50% czasu podróży w mieście. Czas jazdy elektrycznej może się różnić w zależności od stanu naładowania akumulatora, stylu jazdy i warunków pogodowych.
Istnieją dwie wersje DS 4 z silnikiem hybrydowym:
136-konny model hybrydowy, który wykorzystuje silnik benzynowy w połączeniu z samodoładowującym się silnikiem elektrycznym. Jest oszczędny pod względem emisji CO2 i zużycia paliwa, zużywając średnio do 15% mniej paliwa, a w mieście nawet o 30% mniej w porównaniu z silnikiem benzynowym. Średnia w porównaniu z silnikiem benzynowym. Oszczędność paliwa może się różnić w zależności od stanu naładowania akumulatora, stylu jazdy i warunków pogodowych.
Hybrydowy model plug-in o mocy 225 KM, który łączy niską emisję z niskim zużyciem paliwa: od 30g CO2 na kilometr i 1,4 litra na 100 km. Dzięki temu możesz wygodnie poruszać się po mieście nawet wtedy, gdy obowiązują ograniczenia ruchu.
W obu przypadkach DS 4 automatycznie przełącza się między trybem jazdy w 100% elektrycznym a trybem w 100% benzynowym lub łączy obie energie, jeśli jest to konieczne. Takie rozwiązanie gwarantuje optymalne wykorzystanie energii elektrycznej niezależnie od sytuacji na drodze.
