W trosce o rzetelną informację, DS, marka Grupy PSA, oferuje swoim klientom dostęp do niezależnych, opatrzonych certyfikatem testów badających rzeczywiste zużycie paliwa.
Wspólnie z organizacją pozarządową Transport & Environment oraz federacją France Nature Environnement (2), Grupa stworzyła protokół do pomiaru zużycia paliwa w warunkach rzeczywistych, zatwierdzony przez jednostkę certyfikującą, Bureau Veritas (3).
Protokół ma służyć do badania rzeczywistego zużycia paliwa przez pojazd włączony do ruchu drogowego, na trasie wynoszącej 92,3 km, obejmującej trasę miejską, pozamiejską oraz autostradę. Testowane pojazdy poruszają się na otwartych odcinkach dróg, przy normalnym natężeniu ruchu, w kabinie przewożeni są pasażerowie oraz bagaże. Urządzenia klimatyzacyjne lub ogrzewanie są również używane. Trasa obejmuje odcinki dróg o różnicach poziomów reprezentatywnych dla rzeczywistych warunków jazdy (4).
W ten sposób DS, marka Grupy PSA, realizuje zasady przejrzystej polityki informacyjnej wobec klienta.
(1) Transport & Environment: europejska organizacja na rzecz ochrony środowiska promująca politykę zrównoważonego transportu
(2) France Nature Environnement: francuska federacja zrzeszająca stowarzyszenia działające na rzecz ochrony przyrody i środowiska
(3) Bureau Veritas: światowa jednostka certyfikująca, specjalizująca się w inspekcji, certyfikacji i usługach laboratoryjnych
(4) Podane rezultaty zależą od założeń i warunków protokołu i nie należy ich utożsamiać z wartościami wskazywanymi w świadectwach homologacji UE (jedynych uznanych za oficjalne). Nie mają więc charakteru ogólnie obowiązującego. Protokół pomiarowy jest dostępny na stronie internetowej Grupy PSA, www.groupe-psa.com.
(1) Średnie zużycie paliwa oszacowane w odniesieniu do pojazdu poruszającego się w rzeczywistych warunkach drogowych, oparte na danych pochodzących z protokołu pomiarowego lub obliczone na podstawie tych danych. Wartość ta jest podawana orientacyjnie i może ulegać zmianom w zależności od rzeczywistych warunków eksploatacji. Nie należy utożsamiać jej z wartościami wskazywanymi w świadectwach homologacji UE (jedynych uznanych za oficjalne), pamiętając również, że wynik zależy od założeń i warunków protokołu. Nie ma więc charakteru ogólnie obowiązującego. Protokół pomiarowy jest dostępny na stronie internetowej Grupy PSA, www.groupe-psa.com.
(2) Średnie zużycie paliwa oszacowane w odniesieniu do pojazdu poruszającego się w rzeczywistych warunkach drogowych, oparte na danych pochodzących z protokołu pomiarowego lub obliczone na podstawie tych danych oraz uzupełnione Twoimi odpowiedziami odnośnie czterech charakterystyk użytkowania. Wartość ta jest podawana orientacyjnie i może ulegać zmianom w zależności od rzeczywistych warunków eksploatacji. Nie należy utożsamiać jej z wartościami wskazywanymi w świadectwach homologacji UE (jedynych uznanych za oficjalne), pamiętając również, że wynik zależy od założeń i warunków protokołu. Nie ma więc charakteru ogólnie obowiązującego. Protokół pomiarowy jest dostępny na stronie internetowej Grupy PSA, www.groupe-psa.com.
01. Częstotliwość/przewożone osoby i bagaże
02. Przejazdy
03. Trasa
04. Jazda
(2) Średnie zużycie paliwa oszacowane w odniesieniu do pojazdu poruszającego się w rzeczywistych warunkach drogowych, oparte na danych pochodzących z protokołu pomiarowego lub obliczone na podstawie tych danych oraz uzupełnione Twoimi odpowiedziami odnośnie czterech charakterystyk użytkowania. Wartość ta jest podawana orientacyjnie i może ulegać zmianom w zależności od rzeczywistych warunków eksploatacji. Nie należy utożsamiać jej z wartościami wskazywanymi w świadectwach homologacji UE (jedynych uznanych za oficjalne), pamiętając również, że wynik zależy od założeń i warunków protokołu. Nie ma więc charakteru ogólnie obowiązującego. Protokół pomiarowy jest dostępny na stronie internetowej Grupy PSA, www.groupe-psa.com.
