Zrównoważona mobilność, pochodna pojęcia zrównoważonego rozwoju, obejmuje starania o ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, ochronę środowiska naturalnego i wsparcie dla nowych, bardziej ekologicznych formuł transportu.
Technologia Hybrid4 łączy osiągi silnika Diesla z efektywnością napędu elektrycznego.
W silnikach PureTech zastosowano technologie sprzyjające ich reaktywności i ograniczeniu zużycia paliwa.
Silniki BlueHDi dzięki katalizatorowi SCR mniej zanieczyszczają środowisko niż klasyczne silniki Diesla.
Zgodnie ze zobowiązaniami podjętymi wobec swoich klientów, Grupa PSA opublikowała wyniki rzeczywistego zużycia paliwa dla 3 kluczowych modeli samochodów marki DS.
Procedura testowa została przygotowana we współpracy z niezależnymi organizacjami – Transport & Environment (T&E) oraz France Nature Environnement (FNE), a wyniki pomiarów zostały poddane audytowi Bureau Veritas. Procedura testowa jest wiarygodna oraz powtarzalna. Pozwala mierzyć faktyczne zużycie paliwa przez klientów Grupy PSA podczas użytkowania samochodów w rzeczywistych warunkach.
Procedura testowa, wzorowana na europejskim projekcie RDE „Real Driving Emissions", mierzy zużycie paliwa z wykorzystaniem przenośnych urządzeń podłączanych do samochodów (PEMS). Wiarygodność zastosowanej procedury oraz uzyskanych wyników jest gwarantowana przez niezależną, międzynarodową firmę certyfikacyjną Bureau Veritas.
Pomiary były realizowane w określonych warunkach. Wybrano drogi publiczne: 25 km w warunkach miejskich, 39 km na trasach pozamiejskich oraz 31 km na autostradzie. Testy odtwarzały rzeczywiste warunki użytkowania samochodu. Uwzględniono na przykład włączoną klimatyzację, masę pasażerów, wagę bagażu czy nachylenie terenu.
| MODELE DS - wersja testowana | Rzeczywiste zużycie paliwa l/100km |
|
DS 3 BlueHDi 120 S&S M6 So Chic opony 17"* |
5 6 |
Program zarządzania środowiskiem zaczyna się już w fazie projektowania. Wspieramy pozytywny recykling, stosując głównie materiały naturalne, przetworzone lub powtórnie wykorzystane. To ekokoncepcyjna praca, której efektem jest produkcja samochodów przyjaznych dla środowiska.
29% konstrukcji samochodu to materiały pochodzenia naturalnego i przetworzone. Z 200 kg zastosowanych polimerów 15% to tworzywa ekologiczne (z czego 60% to materiały naturalne, a 40% – materiały pochodzące z recyklingu).
Niektóre części samochodu wyprodukowano w całości lub w dużym stopniu z tworzyw ekologicznych. Na przykład nadkola produkuje się z przetworzonego poliamidu, osłonę filtra przeciwpyłkowego – z przetworzonego polipropylenu. Włókno szklane z izolacji ekranu pochodzi ze szkła z odzysku.
Począwszy od stycznia 2015 r., wprowadzono nowe obowiązkowe oznaczenie produktów podlegających recyklingowi i segregacji: Triman.
Celem jest poinformowanie konsumentów, że produkt lub opakowanie nie mogą być wyrzucone do zwykłego kosza na śmieci. Muszą zostać poddane segregacji i recyklingowi w specjalistycznym punkcie.
Informacja ta jest zilustrowana odpowiednim piktogramem symbolizującym odpowiedzialną postawę obywatelską.
Piktogram może być umieszczony na produkcie, opakowaniu lub w formie cyfrowej (na stronie internetowej).
Nasze produkty i opakowania, które mogą być przedmiotem segregacji i recyklingu to: opony, opakowania kartonowe i papierowe, zadrukowany papier.
Nie dotyczy odpadów elektrycznych i elektronicznych (DEEE), baterii i akumulatorów oraz produktów chemicznych, oznaczonych piktogramem przekreślonego kosza na śmieci.
Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź strony:
http://www.ademe.fr/particuliers-eco-citoyens/dechets/bien-jeter/faire-dechets
http://www.aliapur.fr/fr
http://www.consignesdetri.fr
Wdrożono system zbiórki wyeksploatowanych samochodów metodami przyjaznymi dla środowiska. Opracowano schemat demontażu samochodów, a każda część, która tego wymaga, jest starannie czyszczona. Proces ten mieści się w standardzie produkcji od samego jej początku, przebiega zatem bez zakłóceń.
OGRANICZ PRĘDKOŚĆ:
To dodatkowa oszczędność paliwa.
ZREDUKUJ ŁADUNEK:
100 kg więcej w bagażniku to zużycie paliwa wyższe o 5%*.
SPRAWDŹ CIŚNIENIE W OPONACH:
Ciśnienie za niskie o 0,5 bara to o 2,4% wyższe zużycie paliwa*.
REGULARNIE KONTROLUJ STAN TECHNICZNY SAMOCHODU:
Wymiana oleju, filtru powietrza to do 25% oszczędności na paliwie*.
*consoglobe.com ; ecoconduite.org.
