Ciesz się dynamiczną jazdą dzięki gamie pięciu silników spalinowych, dostępnych w DS 7 CROSSBACK. Te mocne i wydajne jednostki spełniają rygorystyczne normy emisji spalin (Euro 6.2) i wyróżniają się wysokim momentem obrotowym. Nowa, ośmioprzełożeniowa automatyczna skrzynia biegów najnowszej generacji (EAT8) zapewnia płynną i sprawną zmianę przełożeń. Zaawansowane technologie, takie jak wysokie ciśnienie wtrysku (200 bar) w silnikach PureTech czy system Stop&Start, pozwalają na ograniczenie zużycia paliwa i emisji CO2.
Hybryda plug-in E-TENSE będzie dostępna w DS 7 CROSSBACK od 2019 r. Łączna moc jednostki wynosi 300 KM, napędza cztery koła i umożliwia przejechanie do 60 km w trybie zeroemisyjnym. Jej główne atuty to doskonałe osiągi i niskie zużycie paliwa. Inżynierowie Marki DS stworzyli genialną, wyjątkową technologię napędu, której konstrukcja nie ogranicza funkcjonalności przestrzeni bagażowej.
![[cle1: 3072X850_DS7CROSSBACK_OR_BYZANTINJPG Lang:PL]](https://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/design/DSPP/img/transparent-456343.png)
Pomiary zgodne z procedurą WLTP(1):
Zużycie paliwa od 6,7 do 6,1 w cyklu mieszanym. Emisja CO2 (w cyklu mieszanym) WLTP: od 151 do 138 (g/km) dla wersji PureTech 130.
Zużycie paliwa od 8,0 do 7,3 w cyklu mieszanym. Emisja CO2 (w cyklu mieszanym) WLTP: od 181 do 165 (g/km) dla wersji PureTech 180 EAT8.
Zużycie paliwa od 8,4 do 7,3 w cyklu mieszanym. Emisja CO2 (w cyklu mieszanym) WLTP: od 189 do 174 (g/km) dla wersji PureTech 225 EAT8.
Zużycie paliwa od 5,8 do 5,4 w cyklu mieszanym. Emisja CO2 (w cyklu mieszanym) WLTP: od 136 do 118 (g/km) dla wersji BlueHDi 130.
Zużycie paliwa od 5,7 do 5,1 w cyklu mieszanym. Emisja CO2 (w cyklu mieszanym) WLTP: od 136 do 118 (g/km) dla wersji BlueHDi 130 EAT8.
Zużycie paliwa od 6,6 w cyklu mieszanym. Emisja CO2 (w cyklu mieszanym) WLTP: od 173 (g/km) dla wersji BlueHDi 180 EAT8.
(1)Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO2 są zmierzone na podstawie procedury WLTP zgodnie przepisami prawa europejskiego, w tym Rozporządzenia (UE) 2017/1151 i Rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/1153. Od 1 września 2018 r. nowe samochody są homologowane zgodnie ze światową zharmonizowaną procedurą badania samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych (WLTP). Nowa procedura badań pozwala uzyskać bardziej realistyczne wyniki zużycia paliwa i emisji CO2. Procedura WLTP zastąpiła dotychczasową europejską procedurę homologacyjną (NEDC). Z uwagi na warunki pomiarów, które lepiej oddają rzeczywiste warunki eksploatacji pojazdów wartości zużycia paliwa i emisji CO2 uzyskane zgodnie z procedurą WLTP mogą być w wielu przypadkach wyższe od uzyskanych na podstawie protokołu NEDC. Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO2 mogą się różnić od rzeczywistych w zależności od wyposażenia danego pojazdu, w tym wyposażenia dostępnego w opcji lub jako akcesoria fabryczne oraz typu opon. Zużycie paliwa i emisja CO2 zależy również od warunków użytkowania samochodu w tym m.in. pogody, indywidualnego stylu jazdy kierowcy i obciążenia pojazdu. Tabele pokazują wartości od najwyższych do najniższych, uzyskane z uwzględnieniem wyposażenia dodatkowego pojazdu. Wszystkie informacje były aktualne w momencie publikacji materiału. Citroën Polska Sp. z o.o. oraz Dealerzy marki DS Autmobiles zastrzegają sobie prawo do zmian specyfikacji produktów. Szczegółowe informacje można uzyskać w najbliższym punkcie sprzedaży oraz na stronie: https://www.dsautomobiles.pl/swiat-ds/technologie/wltp.htm
